陶瓷颗粒防滑路面

高防滑、高颜值、安全道路

       陶瓷骨料彩色防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过涂施专用防滑胶将耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，而实现高防滑值（55≤BPN≤75）的防滑型彩色路面，它是目前世界上应用非常广泛的一种交通防滑路面工法。
       陶瓷颗粒由1250℃高温烧制而成，具有高硬度、不褪色、粒径均匀、耐污染等特点，而沥固[LB-300]聚氨酯粘合剂具有超强粘接力和适宜的柔韧性，二者结合制作防滑路面不掉砂、不产生收缩裂缝、耐污性好，推荐用于车行道彩色防滑路面，如市政道路自行车专用道、ETC专用道、高速公路急弯、下坡、涵洞出入口、服务区、停车场等领域。

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engineering service从案例看工艺北京环二环自行车专用道—北京慢行道系统项目分析

01-基层清理后刮铺胶水

道路基层干燥无尘处理后用橡胶刮板均匀刮铺沥固PU801聚氨酯胶水，平米用量根据道路孔隙率区别，约1.5-1.8kg/㎡

02-抛撒彩色陶瓷彩砂

陶瓷彩砂颗粒控制在φ1-3mm，级配砂为宜，均匀抛撒至完全覆盖地面胶并有富余量，5-6kg/㎡

03-固化后收砂

一般4小时后即可收砂，采用无动力扫砂机进行收砂，收集的彩砂经过二次筛选后可再次利用

04-标识标线制作

用沥固MB669双组份MMA标线涂料划线或制作“自行车”、“公交专用道”等标志标识

Project results北京慢行交通系统项目成品效果

• 路面处理前
• 路面施工后

Engineering structure工程结构

Color selection色彩选择- 多种颜色，无限精彩

Engineering features工程特点

安全为重

陶瓷颗粒防滑路面强调的是防滑性和色彩提示性，其防滑值（BPN）一般≮55，常被用于交通道路安全加强措施，但表面比较粗糙，在以人行为主的场所更趋向于采用水性彩色沥青罩面。

快速固化

用于该系统的防滑胶（PU801）通常4小时内即可开放交通，环境湿度较大或气温较高时，固化速度越快，当冬季温度小于5℃时，由于粘度过高不建议使用。

施工便捷

彩色陶瓷颗粒防滑路面施工非常简单，不需要专业的设备和专业技术人员，现场仅需一把手持分散机和一台收砂即可完成任何体量的工程项目，工程质量容易得到保证。